Ssangyong terug op de markt met nieuwe Korando
SsangYong zet nog eind dit jaar een nieuwe Korando op de markt. Da’s best een geruststelling, want als je er eentje had, wilde niemand ‘m meer inruilen. Een merk dat niet meer bestaat, heeft geen recht van spreken meer in de occasionhandel. Maar kijk! SsangYong is terug. Met een nieuwe auto zelfs. Het ziet er trouwens goed uit. Bijgaand het enthousiaste betoog van de importeur die meteen zes Europese landen voor zijn rekening neemt. Een compleet Koranda-dossier volgt vanavond.
- Alcopa neemt import Ssangyong op voor zes landen, waaronder België en Nederland
- Mahindra & Mahindra zet schouders onder Ssangyong
- Compleet nieuwe Korando nog dit jaar op de markt
Ssangyong is officieel terug op de Nederlandse markt. Het Koreaanse merk is na een moeilijke periode door de inzet van de Koreaanse overheid en de Koreaanse banken op weg naar volledig herstel. Vooral ook nadat bekend is geworden dat er voor een overname een principeakkoord is bereikt met het daadkrachtige Mahindra & Mahindra uit India. Nog dit jaar zal Ssangyong een nieuw model op de markt brengen, de Korando.
Ssangyong zal in zes landen, waaronder Nederland, vertegenwoordigd worden door de Belgische Alcopa-groep, die ook al importeur is van Hyundai, Suzuki en Isuzu. Naast Nederland zal Alcopa ook de import van Ssangyong overnemen in België, Luxemburg, Duitsland, Polen en Zwitserland, waar de onderneming voorheen reeds de import sinds 2004 voor zijn rekening nam.
Alcopa
Alcopa is een familiebedrijf uit België, een automotive distributiegroep die internationaal toonaangevend is. Het bedrijf is in 1937 opgericht door Albert Moorkens en de eerste activiteit was de productie en distributie van motorfietsen. Momenteel biedt Alcopa werkgelegenheid aan ruim 1.600 medewerkers, die ondermeer werkzaam zijn bij meerdere internationale auto-importbedrijven en in de retailsector. In 2009 bedroeg de jaaromzet ruim 1 miljard euro. De groep is momenteel importeur van Hyundai in België, Luxemburg en Zwitserland, Suzuki in België en Luxemburg en van Isuzu in de Benelux en in Polen. Op jaarbasis verkoopt Alcopa 40.000 nieuwe voertuigen.
Matthias Sileghem van de Alcopa Groep: “Wij hebben veel vertrouwen in Ssangyong. Het management van het bedrijf bestaat uit zeer ervaren en deskundige bestuurders die hun sporen in de internationale automobielindustrie ruimschoots hebben verdiend, terwijl de voorgenomen samenwerking met Mahindra & Mahindra veel perspectief biedt voor de ontwikkeling van nieuwe voertuigen. Aangezien we de distributie van Ssangyong in zes landen in handen krijgen hebben we de mogelijkheid een sterke back-office op te zetten, die de lokale teams kan ondersteunen. Alcopa heeft zeer veel expertise op het gebied van import en retail van verschillende merken, dus ook de basis voor het distributienetwerk in Nederland is stevig. Wij zijn nu in versneld tempo bezig met het opzetten van de importorganisatie en het distributienetwerk. Dat zal deels bestaan uit bestaande Ssangyong-dealers, maar ook zijn wij op zoek naar automobielbedrijven die met ons het merk Ssangyong in Nederland verder willen laten groeien.”
Ssangyong
Eind dit jaar zal de Ssangyong Korando zijn opwachting maken op de markt. Bij de ontwikkeling van dit model zijn nauwgezet de laatste trends op de Europese markt gevolgd. Het design komt uit de beroemde Italiaanse ontwerpstudio van Giugiaro. De eerste uitvoering die naar Europa komt is voorzien van een in Europa ontwikkelde 2.0 dieselmotor (175 pk), enkele maanden later gevolgd door een versie met teruggeschroefd vermogen. Ook staat een 2-liter benzinemotor op het programma. Matthias Sileghem van Alcopa: “De Korando is gepositioneerd in het populaire marktsegment van gebruiksvriendelijke, multifunctionele softroaders, met compacte buitenafmetingen. Het ligt in de bedoeling zo snel mogelijk met verschillende motorvarianten op de markt te komen.”
Mahindra & Mahindra
Ssangyong verwacht nog ruim voor het einde van dit jaar de definitieve overeenkomst met Mahindra & Mahindra te ondertekenen, waardoor het meerderheidsbelang in handen zal komen van de toonaangevende Indiase autoproducent. In eigen land is Mahindra & Mahindra de marktleider op het gebied van pick-up- en SUV-modellen. Mahindra & Mahindra is in 1945 opgericht en de eerste activiteit was het in licentie produceren van de Willys Jeep. Inmiddels is het bedrijf uitgegroeid naar een concern met een omzet van $ 7,1 miljard en biedt het wereldwijd werkgelegenheid aan ruim 100.000 medewerkers. Belangrijkste activiteiten zijn de productie van auto’s, tractoren en de ontwikkeling van informatietechnologie. Ook is Mahindra & Mahindra actief op het gebied van financiële diensten, de ontwikkeling van infrastructuren, toerisme, handel en logistiek. Onlangs heeft Mahindra het meerderheidsbelang verworven in REVA Electric Car Co Ltd. (Mahindra REVA), waarmee ook een sterke positie wordt ingenomen op het gebied van elektrische auto’s.
Tot slot nogmaals Matthias Sileghem: “De overname van Ssangyong door Mahindra & Mahindra is een uiterst positieve ontwikkeling voor beide partijen. Ssangyong krijgt daardoor de financiële ruimte om meerdere versies van de Korando en nieuwe modellen te ontwikkelen, terwijl voor Mahindra & Mahindra het internationale distributienetwerk van Ssangyong zeer interessant is. Daarnaast kan Mahindra & Mahindra beschikken over de technologische kennis en expertise van Ssangyong.”
Overzicht geschiedenis Ssangyong, een Global Automotive Company
Ssangyong heeft een grote reputatie als fabrikant van SUV’s en RV’s dankzij de steun van de Koreaanse overhead en de samenwerking met Mahindra & Mahindra heeft de onderneming zich ten doel gesteld binnen afzienbare tijd weer een prominente rol te gaan spelen op internationale automobielmarkten. De eerste zet daartoe is gegeven met de lancering van de compleet nieuw ontwikkelde Ssangyong Korando C200.
1954
Ssangyong is opgericht in 1954 en kan terugzien op een automobielproductie gedurende ruim een halve eeuw. De eerste activiteit was de productie van commerciële voertuigen zoals trucks, bussen en speciale voertuigen zoals brandweerwagens.
1986
In 1986 werd Keohwa Motors aan de Ssangyong Group toegevoegd, gespecialiseerd in de productie van jeeps.
1988
In 1988 werd na een forse investering de Korando 4WD ontwikkeld, de eerste SUV van een Koreaanse autofabrikant. Sindsdien is Ssangyong in Zuid Korea toonaangevend op het gebied van ontwikkeling en productie van SUV’s.
1990
Begin jaren negentig investeerde Mercedes-Benz AG in Ssangyong Motor voor een strategische alliantie en samenwerking op het gebied van technologie, management en distributie. Lichte bestwagens (1991), dieselmotoren (1993), luxe personenauto’s (1993) en benzinemotoren (1993) maakten deel uit van het partnerschap. Hierdoor was Ssangyong Motor in staat technologisch geavanceerde auto’s te ontwikkelen en op de markt te brengen.
1993
In 1993 lanceerde Ssangyong de Musso, een SUV met een onderscheidende styling en uitstekende prestaties. In 1994 werd de moderne motorenfabriek in Changwon in gebruik genomen en in 1995 werd na een gezamenlijke ontwikkeling met Mercedes-Benz door Ssangyong Motor de Istana (bekend als de MB100) bestelwagen uitgebracht. Een jaar later volgde de nieuwe Korando.
1997
In 1997 deed Ssangyong met de luxe Chairman haar intrede in de personenautosector.
1997
In het najaar van 1997 had Ssangyong net als alle Koreaanse bedrijven te lijden onder de economische depressie, die in heel Azië heerste. Het bedrijf ging in 1998 ismen met de Daewoo Group in 1998. Nadat de crisis voorbij was scheidde Ssangyong zich af van Daewoo en hing het verder als een zelfstandige onderneming. Daarna werden diverse reorganisaties doorgevoerd, werden de R&D mogelijkheden uitgebreid en werd het distributienetwerk volledig herzien.
2001
In 2001 werd de Rexton uitgebracht, in 2003 gevolgd door de ‘New Chairman’ en de ‘New Rexton’ met 2.7-liter common rail diesel engine. Een jaar later kwam de innovatieve MPV, de Rodius, op de markt Andere nieuwe modellen de afgelopen tien jaar waren de Kyron, de Actyon en de Actyon Sports.
2007
In 2007 lanceerde Ssangyong Motor het programma New Vision om de onderneming uit te laten groeien tot een wereldwijd opererend concern, gebaseerd op hoogwaardige producten en een strategisch plan voor de lange termijn.
2010
Na de problemen van de onderneming ziet de toekomst er nu rooskleurig uit dankzij de voorgenomen samenwerking met Mahindra & Mahindra. Er wordt hard gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe modellen en technologieën. Door de benoeming van Alcopa tot Ssangyong-importeur in België, Luxemburg, Nederland, Polen, Duitsland naast het reeds bestaande importschap in Zwitserland beschikt Ssangyong over een sterke distributiepartner in een belangrijk deel van Europa.