De 'oude' Saab 9-3 uit 2008 kan de kar ook niet trekken
Victor Muller is ook niet op zijn achterhoofd gevallen. Het verminderen van de Saab-productie is niet alleen nodig, maar ook een strategische zet. Waarom zou je in vredesnaam auto’s produceren als je ze niet verkoopt. Dat je dan wèl naar buiten brengt dat je je targets handhaaft, is even de stoere-jongens-taal die wel meer van Muller wordt gehoord. Begrijpelijke woorden en misschien ook zelfs meer doordacht dan je in eerste instantie denkt.
Saab-info wordt al snel neergesabeld. Alleen mensen die Saab- of Spyker-aandelen op hun waarde schatten, begrijpen waarom nu de koers stijgt. Behoorlijk stijgt zelfs. Ik schat de situatie namelijk iets anders in. Ik denk nog steeds dat Vladimir Antonov vroeg of laat op het toneel verschijnt. Die man heeft tenslotte de sleutel van de kastdeur waarachter het overlevingsscenario van Saab op een plankje ligt te wachten om te worden gelezen. Muller weet dat en wacht het goede moment af. Beleggers weten dat ook, zien het scenario dichterbij komen en willen graag van de partij zijn.
Vladimir Antonov was ongewenst (GM), maar kan Saab nu laten overleven. Misschien is dat moment dichterbij dan menigeen denkt. Misschien is de persconferentie met de aanwezigheid van Antonov al in de maak. Inclusief de trotse aankondiging van Victor Muller dat er nog dit jaar een mini-Saab als concept wordt getoond en dat het concept in 2013 op de markt zal komen. Ik hoor de beleggers al lachen. Of zijn het Muller en Antonov?