2011 Lancia Grand Voyager
Ochtend – Ik doe even een pas op de plaats. Even slikken. Lancia Grand Voyager? Eh… Geef me even de tijd om te wennen. Details volgen. Eerst koffie…
Middag – Het went niet. Ik laat het bericht maar even sudderen, maar het voelt niet. Lancia Grand Voyager. Waar gaat dit allemaal naar toe? Het kan toch niet zo zijn dat je met een levensgrote calculator gaat zitten om te kijken wat je nog met een merk kan doen om vervolgens een verfijnd merk als Lancia te koppelen aan een plompe Amerikaanse bestelbus? Ik wil bedenktijd…
Avond – Ik kom er niet uit. Ik denk het volgende: Sergio Marchionne is in de huid gekropen van Lee Iacocca, de superverkoper die in de jaren zestig Ford met de Falcon en de Mustang gouden tijden bezorgde. Iacocca, een spekgladde en vooral zelfingenomen businessman (lees zijn narcistische biografie Iacocca) wist in 1980 de Amerikaanse overheid zo gek te krijgen dat Chrysler overheidssteun kreeg en werd gered van de ondergang. Wat werd de reddende auto? Inderdaad, de Chrysler Voyager. Gelooft Marchionne in een soortgelijke wederopstanding van Lancia? Je zou het bijna denken. Kortom: ik kom er niet uit. Waar ik het gevoel heb dat ik zo in de nieuwe Thema wil springen en zingend rondrijden (en dat is ècht erg, hoor), zo wil ik niets met de Grand Voyager. Ik wil er zelfs het woord Lancia niet eens meer voor zetten.
Het persbericht van de importeur luidt als volgt en ik ben alleen maar even doorgeefluik:
Een icoon in de MPV categorie met ruim 27 jaar ervaring en dertien miljoen verkochte exemplaren, verkocht in 120 landen over de hele wereld, trouwt vandaag met Italiaanse stijl. Resultaat is een exclusieve MPV die, dankzij de krachtenbundeling van Chrysler en Lancia, garant staat voor rijplezier, comfort en Italiaans oog voor detail. De nieuwe Grand Voyager is de beste Voyager ooit die verder gaat daar waar de Lancia Phedra ophield.
De Grand Voyager heeft een nieuwe voorkant, nieuwe LED lichtunits en in de bumper weggewerkte mistlampen. Ook de achterklep is nieuw ontworpen. De dunne stijlen en het vele glasoppervlak zorgen voor riant zicht.
De Grand Voyager is 5.14 meter lang, 1.99 m breed, 1.72 m hoog en heeft een wielbasis van zo’n 3.1 meter. Deze indrukwekkende afmetingen en de onmiskenbare luxe en comfort waarmee Lancia zich altijd weet te onderscheiden, zorgen voor een aangenaam verblijf in de auto. Dankzij het exclusieve ‘Stow ‘n Go®’ systeem biedt de auto altijd de juiste hoeveelheid ruimte, zonder dat de stoelen uit de auto gehaald hoeven worden. Eenvoudig kunnen stoelen weggevouwen worden in de vloer. Als de stoelen rechtop staan, kan de ruimte eronder ook gebruikt worden voor het wegbergen van spullen.
De nieuwe Lancia Grand Voyager biedt het geavanceerde “Uconnect® Tunes multimedia entertainment systeem” met Radio/CD/DVD/MP3/WMA, USB port, AUX input, 30GB hard-disk, touchscreen, plus een Bluetooth®-ready UConnect® stemgestuurd systeem. Eveneens is het ParkView™ systeem met achteruitrijcamera beschikbaar. Om het verblijf in de luxe MPV te veraangenamen is de auto tevens uitgerust met een negen speaker audio systeem met subwoofer en 506 watt versterker en een entertainment systeem met twee LCD schermen en DVD functie voor de passagiers achterin. Dit systeem kan twee verschillende media afspelen (radio, hard disk, AUX input, USB port, twee RGB inputs en twee DVD players) op de twee 9” LCD schermen.
De nieuwe Grand Voyager komt er in drie uitrustingniveau’s (Silver, Gold en Platinum) en met twee motorvarianten. Een levendige 163 pk en 360 Nm sterke 2.8 Euro 5 dieselmotor met een gemiddeld verbruik van 8.4 l/100 km en een gemiddelde CO2-uitstoot van 227 g/km. De tweede is een krachtige 283 pk sterke 3.6 Euro 5 V6 benzinemotor die gekoppeld is aan een automatische zesversnellingsbak. De nieuwe Grand Voyager beschikt over de nieuwste generatie front airbags (multi Stage), zijraam-airbags voor alle drie de zitrijen en zij-airbags voor schouder en borst op de eerste rij.