Wat een knallende foto’s! De Koreaanse autobouwer zal er wel een bedoeling mee hebben. Dat valt tenminste af te leiden uit het bijgaande persbericht. Preettig om te zien dat SsangYong weer uit het diepe ravijn lijkt te zijn geklauterd na alle ellende uit de tijd van de autocrisis.
Ontwikkeling van de conceptcar
De XIV-1 concept is een voorbeeld van SsangYong’s kunnen op het gebied van design en technologie. De naam XIV-1 is afgeleid van ‘eXciting user Interface Vehicle’ en benadrukt de focus op de interactie met de bestuurder en passagiers. De XIV-1 is meer dan een stijlstudie. Het is de conceptversie van SsangYongs hoogwaardige CUV, die verder zal worden uitgewerkt tot alweer een nieuw seriemodel in het gamma van de Koreaanse constructeur. Hij werd ontwikkeld om zowel het erfgoed als de toekomstige designrichting van SsangYong Motor te benadrukken. Feike van den Oever, General Manager SsangYong Motors Middle Europe / Benelux: ’De XIV-1 bouwt voort op de productontwikkelingsfilosofie van SsangYong. Robuust. Gespecialiseerd. Hoogwaardig. En geeft blijk van dynamische, gespierde en toch vloeiende lijnen die de creatieve designkracht van SsangYong Motor typeren.’
Robuuste uitstraling
Met zijn doorlopende glasoppervlakken heeft het koetswerkdesign van de XIV-1 de perfecte proporties voor een compacte B-segment SUV. De designers putten inspiratie uit de strakke flanken van een gracieus zeiljacht, dat synoniem is voor buitenplezier en ontspanning. Door de brede C-stijlen en het slanke dak lijkt dit boven het koetswerk te zweven, wat zorgt voor een snelle en krachtige uitstraling.
De voorpartij van de XIV-1 sluit aan bij de stijlelementen die de nieuwe SsangYong Korando cross-over een robuuste en esthetische look hebben gegeven. De moderne LED-koplampen maken integraal deel uit van SsangYongs hoogwaardige look om het merk een plaats te geven binnen de wereldwijde markt. Tegengesteld openzwaaiende deuren geven toegang tot het interieur van de conceptcar en elimineren de noodzaak van B-stijlen. Dat komt niet alleen het comfortniveau voor de passagiers ten goede maar geeft de XIV-1 ook zijn rank, ononderbroken profiel.
Gespecialiseerd interieur
De XIV-1 heeft als doel om de vrijheid van beweging te maximaliseren en passagiers een bewegend interieurconcept ‘each one & all together’ (vrij vertaald: elk apart & allemaal samen) te bieden. Passagiers kunnen de stoelen vrij bewegen en omdraaien om de interieurlay-out af te stemmen op hun specifieke behoeften. Elk van de vier stoelen van de conceptauto laat zich 360 graden draaien en naar voren of achteren schuiven. De breedte van het interieur wordt visueel uitgerekt door communicatieruimte te geven.
De SsangYong-designers noemden het brede, symmetrisch gelijnde instrumentenbord met aluminium accenten op de wijzerplaten. De sfeerverlichting helpt de SsangYong XIV-1 om de perfecte sfeer te creëren op maat van zijn baanbrekend design.
‘eXciting user Interface Vehicle’
De sleutel tot de naam van de XIV-1 ligt in zijn interieur. De gebruikersinterface steunt op het concept van een ‘verlengstuk van de woonkamer’, eerder dan gewoon een vervoermiddel te willen zijn. Veel functies van de XIV-1 laten zich bedienen via smartphones en de wagen zelf. Met de toestellen die de meeste bestuurders en passagiers altijd bij zich hebben, kan men alles bedienen, van het audiosysteem tot de informatieweergave op het dashboard en online communicatie.