Chevrolet Spark BiFuel

En met gassen bedoelen we natuurlijk autogas, want de Chevrolet Spark BiFuel wordt geleverd met LPG-installatie. Dat levert ook aardige dingen op voor het milieu, dus pik je als fabrikant graag een graantje mee. Bijgaand de details.

Chevrolet Spark ‘BiFuel’ maakt flitsende start in Nederland

• Al 1.200 Sparks ‘BiFuel’ besteld
• Geen BPM (CO2 ≤110 g/km), geen wegenbelasting, slechts 14% bijtelling
• 2.000 Chevrolets Spark verkocht in Nederland

De aankondiging van Chevrolet Nederland de ‘BiFuel’ uitvoering van de Spark in ons land op de markt te brengen heeft geresulteerd in een overweldigende belangstelling, want binnen enkele dagen was de eerste levering van 1.200 eenheden volledig afgenomen door de Chevrolet-dealerorganisatie. De Spark ‘BiFuel’ is het resultaat van een hechte samenwerking tussen autofabrikant Chevrolet en BRC, de gerenommeerde Italiaanse leverancier van hoogwaardige LPG-installaties.

Spark BiFuel

De Spark ‘BiFuel’ is gebaseerd op de Spark 1.0 LS en voorzien van een geavanceerde LPG-installatie. De ‘BiFuel’ versie heeft een CO2-uitstoot van slechts 110 g/km. De Spark ‘BiFuel’ is voorzien van een motor die in de fabriek is voorbereid op een LPG-installatie en beschikt over een speciale cilinderkop en geharde zuigers en veren. De LPG-tank heeft een inhoud van 31 liter en is gemonteerd in de kofferbank op de plek waar normaal gesproken ruimte is voor een reserveband. De LPG vulaansluiting bevindt zich achter de brandstofklep.

Binnen het A-segment heeft 57% van de modellen een emissie die lager is dan 110 g/km. De vraag naar BiFuel auto’s in dit marktsegment vertoont nog steeds een progressief stijgende lijn. In drie jaar tijd was de groei van het segment maar liefst 12%. De Spark BiFuel heeft een uitstoot van minder dan 110 g/km, waardoor er geen BPM-toeslag is. Daarnaast hoeft voor de Spark geen wegenbelasting te worden betaald en bij zakelijk gebruik is de berijder een bijtelling van slechts 14% verschuldigd. Al vanaf 1.000 kilometer per jaar zijn de gebruikskosten van de Spark ‘BiFuel’ gunstiger dan de vergelijkbare benzineversie.

Het gebruik van LPG ten opzichte van benzine resulteert in een 11% lagere uitstoot van kilometer van kracht. Naast de Spark ‘BiFuel’ zijn er ook ‘BiFuel’ uitvoeringen leverbaar van de Aveo 1.2 en de Captiva 2.4.

De Spark ‘BiFuel’ staat nu in de showroom van de Nederlandse Chevrolet-dealers en kost € 10.995,-.