Eindelijk was het zo ver, vanmiddag is de startvlag op het Experience Island in Loon op Zand gevallen voor de deelnemers aan de ScanCoveryTrial 2012, het winterse autosportevenement dat de deelnemers naar het hoge noorden van Scandinavië voert. Aan de start twee goed geprepareerde Korando’s, de officiële afvaardiging van Ssangyong Motors Benelux. Over zeven dagen worden ze terugverwacht in ons land, na een tocht van ruim 7.500 kilometer naar de poolcirkel en terug. LEES
Wat een knallende foto’s! De Koreaanse autobouwer zal er wel een bedoeling mee hebben. Dat valt tenminste af te leiden uit het bijgaande persbericht. Preettig om te zien dat SsangYong weer uit het diepe ravijn lijkt te zijn geklauterd na alle ellende uit de tijd van de autocrisis. Continue reading »
Bij een prettige SsangYong-mededeling hoort een bijpassende foto: de Korando
Seoel, 30 maart 2011 – Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M), Indiaas grootste producent van bedrijfsvoertuigen, heeft aangekondigd alle formaliteiten te hebben afgerond om meerderheidsaandeelhouder te worden van SsangYong Motor Company (SYMC). Het bedrijf staat ook niet langer onder curatele. Mahindra profileerde zich als de voorkeursbieder voor SsangYong in augustus 2010. Deze gebeurtenis vormt het beginpunt van een nieuwe reis voor SYMC en maakt de weg vrij voor Mahindra en SYMC om een sterke alliantie te vormen en zich als strategische industriële partners te manifesteren op de wereldwijde automarkt.
De heer Bharat Doshi, Executive Director & Group CFO voor Mahindra & Mahindra Ltd en doctor Pawan Goenka, President van Mahindra Automotive en Landbouwuitrusting, werden tijdens de plechtigheid vergezeld door directieleden van Mahindra Group en SYMC.
Voor Mahindra ligt het grootste voordeel van dit partnerschap in het potentieel op het vlak van synergieën tussen de twee bedrijven, terwijl ze beide hun merkidentiteit en de kwaliteit kunnen handhaven. Een Synergieraad, samengesteld uit senior managers van beide bedrijven, zal erop toezien dat deze synergieën tussen beide bedrijven uitgediept en geconcretiseerd worden. De Raad zal op verschillende aspecten focussen, zoals wereldwijde aankoop, de ontwikkeling van nieuwe voertuigen en commerciële strategieën om internationale markten te penetreren.
Strategische plannen worden stilaan concreet. Zo is het India-project, dat betrekking heeft op de lancering van de Rexton en Korando-C in India, al van start gegaan. Er wordt ook bekeken op welke manier voordeel gehaald kan worden uit de gemeenschappelijke ontwikkeling van producten en technologie, uit een wereldwijde operationele structuur en uit een gezamenlijke aankoop. Verder wordt ook onderzocht of het solide IT-systeem van Mahindra toegepast kan worden bij SsangYong. Het bedrijf overweegt ook de oprichting van een filiaal van Mahindra Finance in Korea om er de verkoop van SsangYong-voertuigen te ondersteunen.
Mahindra heeft de volgende vijf actiepunten voor SsangYong opgesteld:
SsangYong heeft ook de volgende investeringen voorgesteld:
Voor 2011 vereist het business plan een verhoging van 70% in het productontwikkelingsbudget ten opzichte van vorig jaar (meer dan 2 miljard KRW)
Ruim 40 miljard KRW voor de opbouw van het merk in Korea – een stijging van 60% in vergelijking met 2010 – en een verviervoudiging van het overzeese brand building-budget voor 2011.
Dr. Pawan Goenka, President van Mahindra Automotive en Mahindra Landbouwuitrusting, verklaarde dat Mahindra zich terdege bewust is van het Koreaanse erfgoed van SYMC en dit enkel maar wil handhaven. SsangYong zal een onafhankelijk bestuurde Koreaanse onderneming zijn, met een voornamelijk Koreaans management, en een “Made in Korea”-merk blijven.
Hij heeft ook aangekondigd dat de nieuwe CEO van SYMC de heer Yoo-il Lee zal zijn, terwijl de heer Dilip Sundaram van Mahindra de taak van CFO op zich neemt. Hij kondigde ook aan wie in de nieuwe Raad van Beheer van SsangYong Motor Company zal zetelen.* “Dit is een mijlpaal voor iedereen bij Mahindra: het is het begin van een duurzaam partnerschap met SsangYong Motor Company. Ik wil graag alle medewerkers van SsangYong en de crediteuren van het bedrijf bedanken voor de hulp en de samenwerking die ze geboden hebben tijdens dit lange proces.”
Als één van de voornaamste autofabrikanten van het land kan SsangYong bogen op een rijk R&D- en innovatie-erfgoed. De combinatie hiervan met de synergieën die ontstaan door de samenwerking van beide bedrijven op het vlak van R&D, productontwikkeling en gemeenschappelijke onderstellen, maakt Mahindra en SsangYong te duchten spelers op de wereldwijde voertuigmarkt. We zijn vastberaden om het merk SsangYong zowel op de Koreaanse als op de internationale markt terug op het niveau te brengen als tijdens de gloriedagen”, zei doctor Pawan Goenka.
“Als India’s grootste bedrijfsvoertuigenfabrikant kan Mahindra terugvallen op een flinke dosis passie, vakkennis en ervaring in de wereldwijde bedrijfsvoertuigenmarkt, Iedereen bij SsangYong kijkt ernaar uit om nauw samen te werken met de mensen van Mahindra en een nieuw productgamma te ontwikkelen dat ons ook op overzeese markten aan slagkracht zal doen winnen,” zei de heer Yoo-il Lee, CEO van SsangYong Motor Company.
“Ik richt een woord van dank tot beide gezamenlijke ontvangers, de heer Lee en de heer Park, die betrokken waren bij het dagelijkse beheer van het bedrijf en die SsangYong doorheen de moeilijke herstructureringsperiode geleid hebben”, zei de heer Bharat Doshi, Executive Director & Group CFO voor Mahindra & Mahindra Ltd. “Ik druk ook graag onze dankbaarheid uit jegens het centrale districtsgerecht van Seoel dat belast is met deze uitdagende taak en dat Ssangyong begeleid heeft tijdens dit proces”, voegde hij toe.
Over de Mahindra-groep
De Mahindra-groep is erop gericht mensen zichzelf te doen overstijgen. Mahindra is actief in de voornaamste industriële takken die economische groei verwezenlijken en gaat prat op de leiderspositie op het vlak van tractoren, bedrijfsvoertuigen, IT en timesharing. Mahindra is vertegenwoordigd in de automobielindustrie, de landbouwnijverheid en de lucht- en ruimtevaartsector, maar is ook actief op het vlak van consulting, defensie, energie, financiering en verzekering, industriële uitrusting, logistiek, vastgoed, kleinhandel, staal en tweewielers. De in het Indische Mumbai gevestigde multinational draait een omzet van 7,1 miljard USD en stelt ruim 112.000 tewerk in meer dan 79 landen. In 2010 werd Mahindra vermeld in de “Forbes Asian Fab 50” en door Credit Suisse een van de “Great Brands of Tomorrow” genoemd. Het automotive dochterbedrijf Mahindra & Mahindra Limited was in 2010 de enige Indische automobielfabrikant die een plaats wist te verzilveren in de top 10 van de Carbon Disclosure Leadership Index in India, die gecreëerd werd in het kader van het Carbon Disclosure Project (CDP).
Ssangyong terug op de markt met nieuwe Korando
SsangYong zet nog eind dit jaar een nieuwe Korando op de markt. Da’s best een geruststelling, want als je er eentje had, wilde niemand ‘m meer inruilen. Een merk dat niet meer bestaat, heeft geen recht van spreken meer in de occasionhandel. Maar kijk! SsangYong is terug. Met een nieuwe auto zelfs. Het ziet er trouwens goed uit. Bijgaand het enthousiaste betoog van de importeur die meteen zes Europese landen voor zijn rekening neemt. Een compleet Koranda-dossier volgt vanavond. Continue reading »
