De kans is aanwezig dat Toyota de modelnaam Supra weer van stal haalt. Dat moet een sportieve hybride opleveren waarbij de elektromotor wordt gekoppeld aan een 3,5 liter V6 krachtbron. Of de nieuwe Supra er uit zal gaan zien als op deze foto moeten we afwachten. Vooralsnog is het een concept.
Op de achtergrond zijn we de rubriek AutoDossier aan het voorbereiden. Dat wordt een belangrijke rubriek waar per model héél veel informatie wordt gecombineerd. In de rubriek AutoKiosk AutoDossier vindt u alle persinformatie, fullscreen beeldmateriaal, een carconfigurator van AutoDisk om een auto samen te stellen, de plus- en minpunten van het model, autotesten van AutoKiosk én links naar andere autotesten. Maar dat is niet alles.
AutoKiosk verzorgt proefritten, verkoopt auto’s en zorgt voor lease-offertes. U kunt auto’s inruilen, aan alle formulieren wordt gewerkt. U mag al even snuffelen in de nieuwe rubriek die binnenkort officieel online zal gaan. KLIK voor een sneak preview!
Dit zijn de eerste foto’s van de Full Hybrid Yaris. De zuinigste benzineauto op de markt beleeft begin maart 2012 zijn debuut op de Autosalon van Genève. De hybride Yaris wordt de goedkoopste hybride in de markt en combineert de ongekend zuinige en bewezen betrouwbare hybride techniek met het gebruiksgemak en de (volledige) binnenruimte van zijn broer: de voor de Auto van het Jaar 2012 genomineerde Yaris met een benzine- of dieselmotor. En met zijn 74 kW/100 pk is de hybride variant ook de krachtigste uitvoering. De consumentenrichtprijs van de Full Hybrid Yaris bedraagt circa 18.000 euro en staat in juni in de showroom Continue reading »
2012 Toyota Aygo
In 2011 werden er 15.168 handtekeningen gezet op een orderformulier voor de Toyota Aygo. Na de nieuwe C1 van Citroën en de vernieuwde Peugeot 107 moest ook de op dezelfde leest geschoeide Aygo wel uit zijn ei kruipen.
Niet alleen is het uiterlijk en interieur opgefrist, ook is de Aygo stiller en zuiniger geworden, laat hij zich scherper sturen en is de uitrusting van Toyota’s succesnummer uit het A-segment nóg sterker concurrerend geworden. De vanaf prijs zakt tegelijk naar € 7.990. De nieuwe Aygo wordt in de loop van maart in de showroom verwacht.
Even spitten op het internet en je hebt hem te pakken: de nieuwe 2013 Toyota Land Cruiser met V8-motor. Voor minder doen we het niet!
Geen idee waarom auto’s onder allerhande merken en modellen op de markt worden gebracht. De Scion FR-S is het tweelingbroertje van de nieuwe GT 86 van Toyota. Best mooi, hoor. Continue reading »
Toyota Hilux pickup
Dat Toyota met de Hilux in de prijzen valt, is niet zo vreemd. De krachtpatser is als beste 4×4 pick-up gekozen door Total 4×4, in Engeland het meest verkochte blad over… inderdaad. Enfin, mooi voor Toyota, maar óók leuk voor Subaru, want wat flikt het minimerk? Ze halen de prijs binnen voor de beste 4×4 in het algemeen. In Engeland is de Forester een stevig succes. Daar kunnen we hier nog wat van leren. Continue reading »
Vijf minuten surfen op de website van Toyota. In het Japans, dus alleen het beeld telt. Voor de meeste van u, gok ik zo… 
Op de Tokyo Motor Show komt meneer Toyota met een sportieve Prius. Wat geestig nou toch.
De fotogalerij en de Engelstalige informatie hadden we vrijdag al, maar het grenzeloze internet levert zelfs op zondag nieuwe persberichten op. Toyota lanceert de GT 86. Na een lawine aan berichten in het geruchtencircuit, na soms hopeloze Photoshop-experimenten zijn er dan nu de officiële foto’s. Het is geen sukkelige sportwagen geworden. De GT 86 heeft een hoog waauw-gehalte en zal met regelmaat een ontwrichte nek opleveren. We gaan pas ‘ goed gedaan, Toyota’ roepen, als er ook een fatsoenlijk prijskaartje aan komt te hangen. Voorlopig liggen de prijskaartjes nog in een gesloten kast. De importeur belooft dat de GT 86 in juni 2012 arriveert. Dat zeggen ze in Engeland ook. Mooi zo! Continue reading »
Je vraagt je af waarom Toyota toch door blijft rommelen met die halfbakken vormgeving. Het interieur is ook al niet om het thuisfront over te informeren. Misschien daarom wel een beetje gelukkig dat de Prius C niet naar Nederland komt. De aandrijflijn wél, want die wordt ook in de Yaris Hybrid geschroefd. Bekijk het geval maar even op beeldvullend op HD.
Homepage Toyota NL, 15 november 2011
Dit is een screendump van de website van Toyota NL, zo vers als het ei wat je net uit een kip knijpt. Het hele gamma komt langs, maar welke auto niet? Precies de Corolla. En de Corolla is de auto die – ik doe het even uit mijn hoofd – in 1969 werd geïntroduceerd. Dat is 42 jaar geleden. Terwijl de auto nog steeds bestaat, is hij vertrokken uit de vaderlandse showroom. Is er geen ruimte meer voor zo’n auto? Intelligente marketingmensen weten natuurlijk meer dan ik, maar toch… Dit is de 2012 Toyota Corolla:
2012 Toyota Corolla, de tiende generatie
Toch geen auto waar je met een boog omheen loopt. Gewoon een lekkere, heerlijke betrouwbare en ietwat suffige auto voor de seniorenmarkt die steeds groter wordt. En senioren willen graag een auto met een kofferbak. Heeft u zich wel eens afgevraagd waarom dat is? Met vragen kom je het aan de weet.
De derrière van de 2012 Toyota Corolla
De reden is eenvoudig. Oudere mensen, althans de huidige generatie senioren, zijn tamelijk wantrouwend. In een kofferbakauto zijn hun spulletjes beter beveiligd dan in een hatchback met zo’n gammele hoedenplank van bekleed karton. Wat zijn sommige dingen toch simpel…
Hoe dan ook: geen Toyota Corolla. Een andere Toyota trouwens ook niet. Eentje die wat mij betreft zo mag komen. Eerst even terug in de tijd. Zo’n jaar of vijftien geleden deed Toyota iets verschrikkelijks. Ze brachten een auto op de markt met de naam Paseo. Passé gelukkig. Het was een afgrijselijk model dat uitsluitend door blinden werd gekocht. Zo zag het ding er uit:
Toyota Paseo
Toyota had wijzer moeten zijn en gewoon al die dingen moeten gebruiken voor botsproeven. Helaas kwamen die dingen daar nog doorheen ook. Tja, Toyota’s zijn natuurlijk wel auto’s die tegen een stootje kunnen. Maar even lekker doorknallen en je had de hele oplage geëlimineerd. Beter voor het straatbeeld. OK, Sluymer, zo kan-ie wel weer…
Dit hadden ze met alle Paseo's moeten doen
Waarom kom ik op die Paseo? Eenvoudig: de Paseo was een coupé en dat vind ik altijd een aangename vormgeving. Nou ja, bijna altijd En laat meneer Toyota nu toch een hele aardige coupé hebben geboetseerd waarvan ik vind dat er best een paar honderd op de boot gezet kunnen worden? Het ding kreeg de naam Zelas. Ook een beetje kreupele naam natuurlijk, maar daar stappen we overheen. Dit is ‘m:
Toyota Zelas
Op de één of andere manier heeft deze auto ballen. Een tikkeltje gedrongen, een beetje massief. Laten we daar maar eens een fotogalerij van maken. Ik val niet zo snel op een Toyota, maar deze bevalt mij. Kan dat ding niet voor 38.900 eurootjes in de showroom, meneer de importeur?
Wie denkt dat de Toyota Yaris uit Japan komt, heeft het gedeeltelijk mis. Ze worden ook (bijna) om de hoek gemaakt. En behoorlijke aantallen ook, want in het Franse Valenciennes liep deze week de tweemiljoenste Yaris van de band. De Toyota-fabriek dateert uit 2001 en er werken ruim 3200 mensen (februari 2011). In Valenciennes wordt in 2012 ook een kleine hybride auto gebouwd.
De nieuwe Toyota Prius wordt in maart 2012 in ons land verwacht. Hij is rijker uitgerust, stuurt strakker en de neus is dynamischer vormgegeven. Daarnaast is de nieuwe Prius tot € 1.200 scherper geprijsd dan zijn voorganger en bovendien de komende jaren weer vrijgesteld van BPM, MRB. De zakelijke rijder profiteert van slechts 14% bijtelling. De Full Hybrid Prius is vanaf heden bij de dealer te bestellen voor een vanafprijs van € 25.990 en staat in het eerste kwartaal van 2012 bij de dealer. Medio volgend jaar zal ook de zeer geavanceerde Prius Plug-in Hybrid naar ons land komen.
Het multimedia geluidssysteem Toyota Touch met AUX en USB aansluitingen en Bluetooth streaming audio inclusief cover art is vanaf nu standaard in elke Prius. Dat geldt ook voor de parkeerhulpcamera, elektrisch inklapbare spiegels, smart key en een Bluetooth aansluiting voor de telefoon. Het gratis Business Pakket bevat cruise control en Touch & Go navigatie.
De Business uitvoering (€ 27.690, die een prijsverlaging van € 1.200 onderging) voegt daaraan toe: Toyota Touch & Go navigatie, luxe bekleding met lederen zijwangen van de voorstoel, lederen stuurwiel, zachte bekleding van de raamstijlen en 17” lichtmetalen velgen.
Solar roof houdt warmte buiten
De Dynamic Business (€ 31.790) wordt altijd geleverd met onder meer een solar roof om de warmte uit de auto te houden, JBL audio met 8 speakers, waterafstotend glas in de voorportieren, automatisch dimmende binnenspiegel, LED dimlichten met sproeiers en automatisch inschakelende verlichting. De Executive Business (€ 35.890) krijgt ook nog adaptive cruise control, pre-crash safety system, lederen bekleding met stoelverwarming en Intelligent Parking ssist.
Strakker sturen
Tijdens het rijden wordt meteen duidelijk dat Toyota het onderstel van de Prius onder handen heeft genomen. Ook werd de vering aangepast, zodat kleine oneffenheden op lagere snelheden minder voelbaar zijn en de auto op de snelweg strakker rijdt. De aanpassingen resulteren in een meer Europees sturende auto.
De nieuwe Prius heeft aan de buitenzijde duidelijke kenmerken. De voorkant is nadrukkelijk voorzien van en trapeziumvormige grille met geïntegreerde mistlampen. De standaard LED dagrijverlichting met knipperlichten is naar de onderbumper verhuisd. Aan de achterzijde vallen de nieuwe achterlichten op.
Meer uitstraling in interieur
In het interieur is aandacht besteed aan de wensen van Europese berijders. De bovenzijde van het dashboard heeft een hoogwaardige afwerking en het middenconsole een metaalachtige finish. De aanpassingen zorgen voor een diepere kleur en een hoger kwaliteitsgevoel. De berijder profiteert verder van een vernieuwd instrumentarium: de resolutie van de meters en tellers is verhoogd.
Nét onder Land Cruiser valt de Toyota Sequoia. We hebben een video van deze in Amerika doodgewone auto.
U kunt de brochure fullscreen bekijken op PC. Op iPad werkt het niet, zelfs niet met de Puffin-app die zorgt voor flash op de iPad.
Zo, die hebben we te pakken. Drie video’s van de Toyota Yaris. Altijd handig als u zo’n auto overweegt. Dit is er eentje, u vindt ze alle drie in de rubriek AutoKiosk Video. Gewoon rustig kijken naar alle details. Binnen- en buitenkant. Wil ik ‘m wel? Wat biedt de concurrentie? Alles op een rijtje zetten. Het moeilijke proces van de aankoop van een auto. Kijk ook bij de Plus- en Minpunten van de Yaris.
In het kader van Big Brother en dat soort toestanden heeft Toyota even gekeken of ze tijdens het rijden ook de hartslag van de bestuurder kunnen registreren. En ja hoor, dat lukt. Ze hebben er een grappig hartje aan gekoppeld, maar het verhaal gaat natuurlijk verder dan het rode tikkertje. Misschien zelfs dat de auto het vertikt om verder te rijden als de hartslag van de bestuurder een eenzame hoogte bereikt door welke oorzaak dan ook. Enfin, het is duidelijk dat autofabrikanten ook met andere zaken bezig zijn dan alleen maar auto’s verbeteren of vernieuwen.
Dit is de eerste video van nieuwe Toyota Avensis. Een ruime auto als vanouds, helaas niet altijd even succesvol. De details volgen later.
Toyota Teaser, sorry, Avensis…
Gisteren kwam er een postzegel binnen van Louwman & Parqui, importeur van Toyota. Op de postzegel een teaser van de nieuwe Toyota Avensis, zoals die in Frankfurt zal worden geïntroduceerd. Nu heb ik het sowieso wel een keertje gehad met al die irritante teasers, maar als ze dan ook nog op het formaat postzegel binnenkomen, dan gaat-ie zo de elektronische prullenbak in. Even speuren dus en hier is-ie op fatsoenlijke grootte. Het blijft een teaser, maar dat kan ik ook niet helpen. Bijgaand het persbericht van Louwman met gelukkig is meer info dan die postzegel. Continue reading »
Toyota Prius Wagon
Een extreme schoonheid is de Toyota Prius Wagon nog altijd niet, maar de vormgeving kan er mee door. Voor mensen die wat meer ruimte kunnen gebruiken, is de Prius Wagon wellicht een alternatief. Specifieke gegevens komen vlak vóór, tijdens of na de IAA. Continue reading »
Het enige wat Prius-rijders niet hebben begrepen, is dat het de bedoeling is dat je de kwaliteiten van de auto ook benut. Heel wat Prius-rijders rijde hun Toyota van de baas en dat zegt voldoende. Scheuren met die leasebak. Dat heeft weinig met het groene denken te maken wat Toyota zo graag uit wil stralen. Met de nieuwe Prius gaat Toyota weer een stapje verder. Het wordt een plug-in hybride van rond de veertig mille. Je moet maar durven. Continue reading »
2012 Toyota Prius Wagon Full Hybrid
Technisch gesproken neem de Toyota Prius Full Hybrid een voorsprong op de Lexus CT 200h, een ‘gewone’ hybride. Daarmee is het weliswaar nog geen Lexus, maar wie kiest voor meer ruimte komt dan toch bij de Prius Wagon terecht. Of Nederland rijp is voor full hybrid is de vraag. Je kunt wat langer elektrisch rijden, maar het opladen is met een tekort aan laadpalen nog een groot probleem. Full Hybrid klinkt dus best wel mooi, maar de praktijk valt tegen. Vooral in een segment waar minstens 70 procent van de auto’s als leasebak wordt aangeschaft. De bijtelling is dus weer argument nummer één. Continue reading »
2012 Toyota Prius
12 augustus 2011 – De nieuwe Prius staat in Frankfurt en nee, aan de overjas is niet echt iets gewijzigd. Daarmee blijft deze Toyota een auto die of wordt verguisd of de hemel in wordt geprezen als meest bekende hybride-wagen. Met de nieuwe Prius moet je, pretendeert de fabrikant, elektrisch je woon-/werkverkeer kunnen behappen. Lukt dat niet, dan pakt de motor de elektrische aandrijving over. Toyota noemt de Prius de meest geavanceerde Toyota ooit.
Persinfo – Op de IAA autoshow zal Toyota de eerste Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) voor massaproductie onthullen. De Prius Plug-in Hybrid is een mijlpaal in het continue streven van Toyota naar de ultieme eco-auto. De techniek is gebaseerd op Toyota’s beproefde Full Hybrid platform en combineert de voordelen van volledig elektrisch met Full Hybrid rijden. Het beste van twee werelden met een zeer lange actieradius en een CO2 uitstoot van slechts 49 g/km*).
De nieuwe Prius Plug-in Hybrid is technologisch de meest geavanceerde Prius ooit. De techniek is gebaseerd op het Full Hybrid platform, waarmee wereldwijd al ruim 200 miljard kilometers zijn afgelegd. Er is eveneens een wereldwijde Plug-in Hybrid praktijktest uitgerold waarbij 600 testauto’s zijn ingezet, waarvan 11 in Nederland.
Zeer zuinig
Met de Prius Plug-in Hybrid kan onder meer woon-werkverkeer volledig elektrisch worden afgelegd, waarna de zeer zuinige 1,8 liter Full Hybrid aandrijflijn het naadloos overneemt. De resultaten van dit alles? Een CO2 uitstoot van slechts 49 g/km*), een gemiddeld verbruik van 2,2 l/100 km*) en toch een lange actieradius. De Prius Plug-in Hybrid heeft een compacte lichtgewicht lithium-ion batterij, waardoor het kentekengewicht nog onder de 1.400 kg blijft.
Toyota zal op een later tijdstip meer informatie prijsgeven over de auto, waaronder leaseprijs, actieradius en introductiedatum.
Erger dan een Prius, de Priup Truck
Je bent de weg kwijt en je hebt een Toyota Prius. Nee, ik zal niet zo flauw zijn om te zeggen dat je de weg kwijt bent als je een Prius koopt. Maar goed, je hebt er eentje. Volkomen afgetrapt met de restwaarde die het gewicht van het resterende accuzuur niet te boven gaat. Naast je Prius heb je ook een ketting zaag, een rol Duck-tape en een overdosis fantasie. Resultaat: de Priup Truck. Hij werd gezien in North Carolina. Inderdaad, heel erg.
Bron: WordCarFans
Toyota Full Hybrid Business
1 augustus 2011 – Toyota introduceert de speciale Business uitvoeringen op de Full Hybrid Auris. Tot en met eind 2011 is deze zakelijke georiënteerde uitvoering gratis uitgerust met een Full Map navigatiesysteem ter waarde van € 990,-. Door de zeer lage CO2 uitstoot is de fiscale bijtelling van de Full Hybrid Auris slechts 14% en bedraagt de vanaf-bijtelling € 89,85 netto per maand. De Full Hybrid Auris start met een consumentenprijs van € 22.990,-.
Toyota scoort met de Full Hybrid Auris en met de komst van de nieuwe Full Hybrid Auris Business verwacht Toyota nog meer zakelijke rijders aan zich te binden. Sinds de introductie vorig jaar heeft deze groep veelvuldig voor het zuinige hybride model gekozen. Niet in de laatste plaats door zijn lage CO2 uitstoot van 89 g/km. Hierdoor valt de hybride variant van de Toyota Auris in de lage bijtellingscategorie van 14%. Die minimale uitstoot is een direct gevolg van het lage gemiddelde brandstofverbruik van 3,8 l/100 km (EC-norm). De nieuwe Business uitvoering is extra aantrekkelijk vanwege het gratis Full Map navigatiesysteem dat de Toyota dealer er tot eind dit jaar gratis bijlevert met een waarde van € 990,-.
Helemaal gratis navigatie
Stoere looks? Dan ‘Business Style’
Voor kopers die hun Full Hybrid Auris een stoer uiterlijk willen geven, heeft Toyota de ‘Business Style’ ontwikkeld. Deze versie kenmerkt zich door een carbon look dak en beschikt over donkere, lichtmetalen 17 inch ‘Iguan’-wielen, voorzien van 225/45 banden. Het Style pakket komt op een meerprijs van € 1.495,-. En de leaserijder betaalt over dit bedrag geen fiscale bijtelling.
Luxe leer en toch geen bijtelling
Voor de berijder van de Full Hybrid Toyota Auris die waarde hecht aan lederen bekleding heeft Toyota het lederen Business interieur in de aanbieding. Dit kost ook
€ 1.495,- en ook hierover hoeft de zakelijk rijder geen bijtelling te betalen.
Rijke standaarduitrusting waaronder CVT Automaat
Standaard beschikt de Full Hybrid Auris al over een standaard CVT Automaat, ideaal voor de zakelijke veelrijder. Verder zijn onder meer standaard aan boord:
airbags rondom, tractiecontrole, stabiliteitssysteem, cruise control, airconditioning en stuurbediening voor de audio.
Toyota Auris in de startblokken
30 juli 2010 – En opeens is het zover! De Auris staat bij de Toyota-dealer en nu kunt u er dus niet meer omheen. Op verjaardagen vertelde u al dat u hybride ging rijden en dat u de Auris toch wel een rondje mooier vond dan de Prius. De familie zag er nog geen brood in, maar u was overtuigd van de hybride-techniek van meneer Toyota. U was vooral gecharmeerd van het model. Niet zo vreemd, de wagen ziet er bepaald niet beroerd uit. Tijd om daad bij woord te voegen. Maandag naar de Toyota-dealer voor een proefrit. Lees om te beginnen de details nog maar eens door. Continue reading »
Met Toyota Friend krijgt de eigenaar berichten van de auto
26 mei 2011 – Toyota wil je vriendjes laten worden met je auto. Het bijgaande persbericht vertelt er meer over. De ontwikkelingen zijn wel interessant, ook al zijn er natuurlijk heel wat eenvoudiger middelen om een signaal uit de auto te krijgen dat de accu moet worden bijgeladen. Dingen mogen tenslotte ook gewoon leuk zijn. De auto op de afbeelding heeft niet direct met het onderwerp te maken. De Yaris HSD is een full hybrid concept, maar Toyota Friend zou er op van toepassing kunnen zijn. In elk geval heeft dit artikel zo een leuk plaatje Continue reading »
[cincopa AYCAWnqQ5svV]29 april 2011 – Dat er een Subaru boxer in de Toyota FT-86 wordt gesleuteld, is best aardig. Met achterwielaandrijving wordt het trouwens gooien en smijten, ook al kun je daar in het actuele verkeer niets mee. De FT-86 komt in 2012 op de markt. En nee, dan valt er over de prijs nog niets te zeggen.
Persbericht – De productieversie van de markant vormgegeven FT-86 zal Toyota’s eerste model zijn waarin het boxermotorconcept van Fuji Heavy Industries wordt toegepast. Deze soepele krachtbron wordt gecombineerd met Toyota’s geavanceerde D-4S injectiesysteem. De FT-86 beschikt niet alleen over een laag zwaartepunt, maar ook over een zorgvuldig uitgebalanceerde vermogens/gewichtsverhouding. En er is nog zo’n sportieve bouwsteen: achterwielaandrijving. De Toyota FT-86 wordt medio volgend jaar op de markt verwacht. Consumentenprijzen zijn nog niet bekend.
De voorin geplaatste 2,0 liter benzinemotor is het resultaat van een samenwerking tussen Fuji Heavy Industries (Subaru) en Toyota, waarbij beide fabrikanten hun technische knowhow en passie voor sportwagens combineren. Fuji Heavy Industries levert de nieuw ontwikkelde boxermotor die door Toyota voorzien wordt van zijn D-4S inspuittechnologie. Dit systeem zorgt voor directe inspuiting in combinatie met inspuiting in de inlaatkanalen. Het resultaat is zowel meer vermogen als meer trekkracht. Dit alles gaat overigens niet ten koste van het brandstofverbruik of de milieuprestaties.
Schakelflippers op stuurwiel
De laag in de sportwagen ingebouwde viercilinder wordt gecombineerd met een handgeschakelde of automatische transmissie, beide met zes versnellingen. De handgeschakelde transmissie maakt snel en nauwkeurig schakelen mogelijk, terwijl met de automatische transmissie op sportieve wijze geschakeld kan worden metbehulp van schakelflippers op het stuurwiel. Het vermogen wordt op effectieve wijze overgebracht naar de achterwielen via een differentieel met beperkte slip.
Totaal nieuw platform
Het productiemodel, dat over een geheel nieuw platform beschikt, zorgt voor uitgebalanceerde stabiliteit en wendbaarheid en geeft de auto een dynamisch bochtengedrag. Zowel bij insturen als uitaccelereren. Centraal bij het productiemodel van de FT-86 staat het idee van een unieke balans, dat dankzij de compacte afmetingen, het lichtgewicht design en het lage zwaartepunt, garant staat voor de best mogelijke vermogens/gewichtsverhouding. Continue reading »
Toyota Aygo
4 april 2011 – De Toyota Aygo is één van de bestverkopende auto’s van Nederland. En watToyota betreft blijft dat zo. Daarom introduceert Toyota twee nieuwe versies: de Aygo Now en de Aygo Aspiration Green Navigator. Now: een compleet uitgeruste Aygo voor slechts € 9.350. De Toyota Aygo Now is scherp geprijsd en bijzonder compleet. Hij is standaard voorzien van onder meer airconditioning, een radio-CD-speler, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en elektrisch bedienbare ramen vóór. De Aygo Now staat in de 3-deurs uitvoering voor € 9.350 in de prijslijst. De 5-deurs kost slechts € 190 extra.
Volop luxe en een multimedia navigatiesysteem. Wie nog meer wil, kan bijna niet om de Aspiration Green Navigator heen. Die is namelijk voorzien van onder meer lichtmetalen 14-inch wielen, lederen stuurwielen pookknop, toerenteller, stootlijsten in carrosseriekleur, airco en zelfs Alcantara® stoelbekleding.Als klap op de vuurpijl heeft de Aspiration Green Navigator een geïntegreerd (maar volledig uitneembaar) TomTom multimedia- en navigatiesysteem met wegklapbaardocking-station en TouchScreen scherm.
Toyota Aygo klokkenspel
Op het systeem sluit je probleemloos je iPod®, een Bluetooth®-apparaat of via de USB-poort een MP3-speler of USB-stickmet muziek aan. Dit topmodel wordt geleverd in de speciale metallic lakkleur Winter Green. De prijs van een handgeschakelde 3-deurs Aspiration Green Navigator bedraagt€ 11.525. Wie voor de Multi-Mode halfautomatische transmissie kiest, betaalt slechts € 650 meer.
Beide uitvoeringen zijn per direct te bestellen.
Half jaartje gratis tanken…
3 april 2011 – De actie startte op 1 april, maar het was allesbehalve een 1 april grap. In Engeland worden kopers van een Toyota Yaris namelijk getrakteerd op een half jaar gratis tanken. Da’s een mooi gebaar en met die achterlijke brandstofprijzen hier in Nederland, mag dit aanbod van ons de Noordzee wel overvliegen.
Teaser van de Yaris Full Hybrid
Het is groen wat de klok slaat. Het op de markt brengen van een niet groene auto, anders dan hybride of elektrisch, is zo ongeveer not done. Als autofabrikant denk je groen, communiceer je groen en breng je groene wagens op de markt. Toyota gedraagt zich in elk geval zo. Resultaat is een Yaris Full Hybrid die op de komende autosalon in Genève staat. Maar dat is nog lang niet alles. Klik HIER om meer te lezen, want groene berichten staan in de rubriek GROEN MOBIEL.
Toyota Verso-S
De Toyota Verso-S staat vanaf 15 februari voor € 15.990 in de showroom. Wie niet kan wachten, kan de MPV vanaf vandaag al bestellen bij de dealer. Op de prijslijst van de Verso-S staan drie uitvoeringen: de Comfort, Aspiration en Dynamic. De Verso-S wordt geleverd met een zuinige en soepele 1.3 VVT-i benzinemotor met standaard Start & Stop-systeem. Eventueel ook in combinatie met een Multidrive CVT automaat voor slechts € 1.000. Hiermee scoort de zuinige Verso-S direct een A-label; een unicum in de klasse van de compacte MPV’s. De Multidrive CVT automaat kan ook in zeven stappen worden geschakeld via flippers aan het stuurwiel. Continue reading »
Photoshop-versie van de mogelijke Subaru op basis van de Toyota FT-86
De FT-86 die Toyota op de markt gaat brengen, is gemaakt op het platform van de Subaru Legacy. Voldoende reden voor rechtgeaarde Subaru-fans om daar even een eigen draai aan te geven. Zij zien tenslotte liever een sportwagen met Subaru-badge. Dit is ‘m of – beter gezegd – zou ‘m kunnen zijn. Naam? Noname!
De Top Twintig van meest duurzame automerken van NL
Toyota is het meest transparante, groene en eerlijke automerk. Peugeot, Citroën en Fiat volgen daarop. Dit blijkt uit een onderzoek van www.rankabrand.nl naar beleid van de 20 grootste automerken die in Nederland op de markt zijn. Onderaan de ranglijst staan Opel, Mitsubishi en Suzuki.
Rank a Brand kijkt verder dan de prestaties van enkele groene, zuinige of hybride modellen, en heeft juist de gehele vloot en bedrijfsvoering van automerken op het gebied van milieu, klimaat en arbeidsomstandigheden onder de loep genomen. “Het verkopen van een hybride model maakt een merk nog niet groen. Het gaat om alle modellen die automerken verkopen en om de hele levenscyclus vanaf de grondstoffen naar fabriek, gebruik en uiteindelijk de recycling,” volgens communicatiemanager Imke van Schaaijk.
Toyota behaalt de hoogste score omdat het een zeer uitgebreid beleid heeft om CO2 emissies te beperken. Zo rapporteert het automerk uitgebreid over de CO2-uitstoot van de hele vloot en productie, heeft het merk in de afgelopen jaren de uitstoot verminderd en stelt het concrete doelen om het nog verder terug te brengen. “Ook praat Toyota niet alleen over hybride en zuinige modellen, maar heeft het al een hybride model succesvol op de markt gebracht,” aldus Imke van Schaaijk. Op het gebied van milieu en arbeidsomstandigheden is er voor Toyota echter nog ruimte voor verbeteringen. “Toyota is weinig concreet over het gebruik van bijvoorbeeld recyclebare materialen en weinig transparant over haar beleid voor werknemers in lage lonen landen”.
Voor de hele autosector blijkt er nog een lange weg te gaan op het gebied van duurzaamheid en transparantie daarover. Slechts 4 van de 20 merken behalen meer dan de helft van de punten op Rank a Brand. De automerken blijken het meest transparant en concreet te zijn over de CO2-uitstoot van de autovloot en de eigen bedrijfsvoering. Daarop volgt het milieubeleid – zoals het gebruik van recyclebare materialen – waar Peugeot en Citroën het beste op scoren.
Over een beleid voor arbeidsomstandigheden in lage lonen landen is de helft van de automerken vaag. Eigenlijk heeft alleen Fiat een concreet stappenplan. “Terwijl een beleid voor arbeidsomstandigheden belangrijker wordt, nu steeds meer productie van auto’s en onderdelen verschuiven naar lage loon landen in Azië,” aldus Imke van Schaaijk.
Amerika-versie van de Toyota Corolla. Klik op de afbeelding voor de fotogalerij
In Nederland is de naam Corolla verdwenen, maar in Amerika is het de best verkopende auto in zijn segment. Gewoon omdat het leuk is, hebben we een fotogalerij van deze auto. Niet spectaculair, maar wel grappig om te zien. Het nieuwe 2011-model staat in Los Angeles op de autoshow.
Prachtige teaserteller…
Van de elektrische RAV4 EV van Toyota weten we nog helemaal niets. De wagen heeft een mooi logo, maar de snelheidsmeter is meer dan boeiend: Powered by TESLA !!! Toyota bheeft een belang bij Tesla en dit is het eerste wat er naar buiten komt. Boeiend!!
Dit was 'm: de blauwe Verso, nr. 20.000.000
En bij zo’n gebeurtenis laten wij u een zilvergrijze Verso zien. Helemaal fout. De twintigmiljoenste Toyota was een blauwe. Nou, zoiets als op deze foto dus. Eigenlijk best een leuke auto. Nja, u moet het met de foto doen, want op de AutoRAI staat-ie niet… Oeps, we beginnen grapjes te maken over het feit dat Toyota niet aanwezig is op de RAI. Vele Twitteraars gingen ons voor en het laatste woord over deze komende omissie van de Toyota-importeur zal nog wel niet gezegd zijn. In elk geval: de Verso was blauw (en wie voor Toyota komt, staat in de kou…).
Een Verso was de 20.000.000e Toyota
In 1963 verscheepte Toyota de eerste auto’s naar Europa. Het was een serie van 190 stuks van de Crown. De wagens werden in Denemarken afgeleverd. Daarna ging de Toyota-verovering van Europa nogal snel. Vooral Engeland is een belangrijke markt. Daar produceert Toyota overigens ook. De Auris bijvoorbeeld wordt in Burnaston geproduceerd en in Deeside staat nog een motorenfabriek. De Britten kochten tot nu toe 2,7 miljoen Toyota’s.
In 2000 scoorde Toyota de tien miljoenste auto. De Japanse fabrikant zit in Europa dus vast in het zadel. De 20.000.000e auto was een Verso 2,0 D-4D, gebouwd in de Turkse Adapazzari-fabriek. De auto werd afgeleverd aan Gabriel Jiménez uit Madrid. Die kreeg zijn auto tijdens een feestje met een aantal Europese Toyota-toppers.
De eerste Toyota die naar Europa kwam: de Crown
AIVES – artikel van Ric van Vugt
Als een autofabrikant miljoenen auto’s terug moet roepen en dat tegenwoordig levensgroot moet publiceren, gaat hij ze dan terugkopen? Kom nou toch. Als je er honderd terugkoopt, schep je een precedent dat je ondergang kan worden. Bovendien wil ik zo’n terugkoopcontract wel eens zien. We leven toch in een tijd dat alles wordt gepubliceerd? In een tijd dat Google alles ziet? Nou, geen terugkoopcontract te vinden.
In de jaren zeventig maakte Alfa Romeo de Alfasud. Die auto was zo bezopen slecht dat de fabrikant op een gegeven moment de auto’s uit de markt haalde voor een prijs van – destijds – 8000 gulden. In die tijd werd er nog niet getweet en geretweet, werd het gedachtegoed van Jan en Alleman niet binnen 24 seconden op het internet geplopt en kon je dus nog iets doen dat niet zo snel werd opgemerkt. Nu wel. Als je een wind laat, dat jaagt TwitterSmell die als een F1-bolide de wereld in. Gelukkig voor Alfa Romeo kon die Sud-actie dus heel stilletjes plaatsvinden. Dat zou nu ondenkbaar zijn.
Persoonlijk denk ik dat Toyota niets heeft teruggekocht. Het kan, maar is niet waarschijnlijk. Als het lekt, en alles lekt, dan haal je een niet te beschrijven partij sores op je niet. Bovendien zullen er dan miljoenen mensen in de rij staan die ook van hun Toyota af willen en stiekem een precedent scheppen door er een aantal terug te kopen, is toch niet echt slim. Kortom: eerst maar eens zo’n terugkoopcontract boven water en dan kijken we wel verder.
2009 Honda Odyssee
Er moeten bijna 500.000 Honda’s terug, Odyssee en Acura. Daar hebben we dus in Nederland geen last van, maar het zorgt wel weer voor commotie. We herhalen het nog maar een keer. In het verleden ging je gewoon terug naar de garage als er iets was en het werd opgelost. Tegenwoordig wordt elke recall opgeblazen tot wereldnieuws op basis van soms twijfelachtige klachten. Neem de heisa rond Toyota, waar nog nooit het echte probleem boven water is gekomen. Met Honda’s is er ook nog niets gebeurd. Maar het kan, zeggen ze dan. En dus moeten ze allemaal voor een check. Bij de Honda’s schijnt de afdichting van de hoofdremcilinder te kunnen scheuren. Die wordt dus vervangen.
Nissan is ook aan de beurt. Wereldwijd worden er 2,14 miljoen auto’s teruggeroepen. Er is, zo wordt gezegd, een minieme mogelijkheid dat het motormanagement de motor af laat slaan onder het rijden. Vervelend natuurlijk, maar is het werkelijk zo shocking? Als het stuur zou blokkeren… tja, dan had je een punt. In Europa gaat het overigens om 355.000 auto’s. Eén ding is zeker: het kost klauwen geld en er wordt weer heel wat afgeroddeld over automerken die gewoon hun stinkende best doen om prima auto’s te maken. Het zijn af en toe Pinto-achtige toestanden in de pers. Ford bleef echter destijds (eind jaren zestig, begin jaren zeventig) gewoon aantoonbare gevaarlijke auto’s produceren, omdat dat meer opleverde dan de schadevergoedingen die moesten worden betaald. Dat moeten we natuurlijk ook niet hebben.
Het multimedia/gebeuren van de Aygo
22 oktober 2010 – Toyota komt met de Aygo Dynamic Navigator. Het model dankt zijn naam aan het standaard TomTom multimedia- en navigatiesysteem waarmee het is uitgerust. Deze is wegklapbaar én uitneembaar, wijst de weg door heel West-Europa en kan worden bediend via het 4,3″ touchscreen. Ook zijn zaken als een Bluetooth® connectie voor een mobiele telefoon, iPod®-aansluiting en USB-connectie in de Aygo Dynamic Navigator vanzelfsprekend standaard.
De Aygo Dynamic Navigator wordt geleverd in de kleur Cool White of Midnight Black metallic en beschikt over coole pianolak zwarte instrumentomlijstingen. Verder zijn onder andere airconditioning, elektrisch bedienbare ramen, toerenteller, privacy glass, mistlampen vóór en antraciet lichtmetalen velgen standaard.
Net als alle andere Aygo’s, is de Aygo Dynamic Navigator vrij van wegenbelasting en BPM. Ook de versie met automatische Multi-Mode Transmissie. Zakelijke rijders betalen bovendien slechts 14% bijtelling. Wie zelf zijn auto moet betalen, profiteert van het gunstige verbruik van 4,5 liter per 100 kilometer, drie jaar garantie, lage onderhoudskosten en een scherpe verkoopprijs van 11.350 euro.
Met zijn 50 kW (68 pk) sterke 1.0 VVT-i benzinemotor komt de Toyota Aygo Dynamic Navigator in de stad optimaal tot zijn recht. En ook op de snelweg laat hij zich van zijn beste kant zien.
