0620813056 ted@autokiosk.nl
De pissige tandarts en zijn Tesla-geleuter

De pissige tandarts en zijn Tesla-geleuter

De pissige tandarts en zijn Tesla-geleuter

Als je het vandaag de dag ergens niet mee eens bent, zoek je de publiciteit op. En aangezien kranten met moeite het hoofd boven water houden, vind je daar tegenwoordig snel gehoor. Vooral als het elektrische rijden kan worden afgeserveerd. 


Het artikel in het AD is ondeskundige flutschrijverij, geen ordentelijke journalistiek. Ene Herbert van Kuik, tandtechneut van professie, wil graag zijn gelijk halen. Het gaat om een Tesla Roadster van negen jaar oud. De accu heeft het begeven en remplace kost 35 mille.  Dat is meer dan de waarde van de rijdende plank van Tesla. Mooi toch? Had de tandenmonteur negen jaar geleden al kunnen beredeneren. 

De Roadster was de eerste auto uit de Tesla-stal. Een leuk probeersel van Elon Musk, maar geen duurzame bak. Knopjes van Opel, een blend van onderdelen en een toekomst van niets. Logisch, dit soort auto’s scoren nooit grote aantallen. Als elektrische sportwagen niet in staat te concurreren met welke auto dan ook. 

Als je zo’n auto koopt, is dat dom. Lease zo’n plank, want zo rijdt-ie, en laat de sores bij de leasemaatschappij. Als de auto stuk gaat, de accu het begeeft, op laten halen. Adios amigo. Aju paraplu.

Maar nu, Smoelsmederij Van Kuik, wenst een andere accu omdat hij zo stom is geweest om de auto te kopen. En eigenlijk is dat niet eens het ergste. Het ergste is dat een zelfbenoemde journalist een kop bedenkt als boven dit artikel staat.

Tesla geeft acht jaar garantie op de batterij. Knap lang, het houdt een keer op. Batterijen gaan héél lang mee, tienduizenden Tesla’s en andere automerken bewijzen dat. Ze gaan zolang mee dat ze zelfs na hun autoperiode geschikt zijn als noodverlichting van een immens sportstadion. Jawel, de Johan Cruijff ArenA heeft batterijen van Nissan LEAF’s als reserveverlichting. Maar ja, als je als AD-schrijver er alleen op uit bent om elektrisch rijden af te zeiken, zoek je het leven van een autobatterij niet uit.

Herbert van Uilskuiken heeft zijn publiciteit gehad. Zijn Tesla ook. Allemaal verleden tijd. Mijn advies: ga maar dromen van een TandenFee.

Totale Tesla Model 3 gekte

Totale Tesla Model 3 gekte

2019 hebben we bijna achter de kiezen en iemand vroeg mij wat ik de meest interessante zaken vond. Nu was 2019 niet het jaar dat ik helemaal bij de les was, maar aan één ding viel niet te ontkomen: Tesla Model 3. Het succes in Nederland van deze auto is volstrekt ongekend. Is daarmee het elektrische rijden helemaal doorgebroken? 

Het antwoord is NEE. Daarmee niets ten nadelen van Tesla, maar het veranderen van de autowereld duurt gewoon  iets langer. Het is natuurlijk fascinerend om te zien dat Tesla met één model het grootste deel van de auto-importeurs qua verkoopcijfers tot absolute crisis leidt. Tesla passeert de ene na de andere importeur links en rechts met aantallen waar ze slechts van kunnen dromen.

Gaat dat feestje in 2020 door? Ik gok van wel, maar wel met wat minder gas (…). Tenslotte gaat de bijtelling van 4 naar 8 procent en blijven we Nederlanders. Toch zullen slimmerikken gewoon blijven kiezen voor de Tesla Model 3. De bijtelling is nog altijd stukken minder dan van een ouderwetse brandstofauto. Verder rijdtModel 3 fantastisch en is het de auto van de toekomst die nu al te koop is. Ik zou het wel weten.

 

Tesla Model S exporteren? Kom nou…

Tesla Model S exporteren? Kom nou…

In de krant stond een artikel dat Tesla Model S uit 2013 en 2014 aan de lopende band wordt geëxporteerd en dat de subsidies die eerder werden gegeven in het water waren gegooid. Als de auto daadwerkelijk uit Nederland verdwijnt, is dat natuurlijk zo. Dat is jammer en volstrekt onnodig. SelectDrive geeft Tesla occasions een nieuw leven en biedt ze te huur aan. Vanaf 895 euro rijd je in een uiterst luxe, stille, ruime en extreem comfortabele Tesla in de rondte.

Bij dat bedrag is bovendien de stroom inbegrepen, u hoeft alleen maar te rijden. Een Tesla Model S bij SelectDrive huren is, ook nieuw, is vele malen voordeliger dan leasen. Vergeet operational of finance lease, een offerte maakt in één keer duidelijk dat het voordeliger kan. En flexibeler bovendien, want SelectDrive schakelt naadloos over naar de volgende (elektrische) auto. Méér weten? Neem contact op met SelectDrive of vraag een offerte aan via www.selectdrive.nl/offerte

Tesla anders

Tesla anders

Tesla anders

Eh… dit klopt niet

Tesla.nl blijkt een ICT-website te zijn in plaats van de vaderlandse site met de auto’s en producten van Tesla. Raar dat deze site in deze vorm nog bestaat. Klopt niet. Persoonlijk had ik het anders aangepakt. 

Ik had Tesla benaderd en gevraagd of ze de website wilde hebben. Kosteloos uiteraard. Vervolgens een aardige bericht op de website dat je je bedrijfsnaam hebt veranderd in Tesla ICT of zoiets en je hebt direct de sympathie van de potentiële bezoeker. Nu niet. De website is zelfs onbeveiligd. Geen idee of het bedrijf nog bestaat, want soms loopt een website nog tijden door terwijl het bedrijf al ter ziele is.

Pin It on Pinterest

Door de site te te blijven gebruiken, ga je akkoord met het gebruik van cookies. meer informatie

Ik doe niets met cookies, maar de EU wil nu eenmaal dat ik meld dat ze zijn ingeschakeld. Klik gewoon op accepteren en kijk lekker rond.

Sluiten