Slimme laders vrijwel nutteloos

Slimme laders vrijwel nutteloos

Is een slimme laadrobot nu écht waar we op zitten te wachten? Eigenlijk weet ik maar één bestemming: pechhulpdiensten als de ANWB. Zo’n laadding is meer een sussende gedachte voor de sukkel die niet op tijd voor stroom in de accu zorgt.

We zijn onderweg naar parkeergarages waar parkeerplekken zonder laadoptie een uitzondering worden. Daarnaast hoop ik dat Fastned eindelijk eens probleemloos de resterende geplande snelladers neer kan zetten en graag met wat meer laders. Wat is tenslotte snelladen met allemaal wachtenden voor je?

Volkswagen GTI horloge

Volkswagen GTI horloge

Volkswagen GTI onder de boom

Eh… het horloge dan

Toch een heel aardig kadootje om van vrouwlief te krijgen als je gek bent op of van de Golf GTI. Zéker als je zelf het geld er niet voor hebt en zij ook niet, kan zo’n horloge een prachtige troost zijn.

Volkswagen troeft Tesla af

Volkswagen troeft Tesla af

Hegemonie Tesla verleden tijd

Het feit dat een peperdure auto als de Tesla (model S, model X) nogal tamelijk lang de best verkochte elektrische auto was, is tamelijk bizar en na vier maanden 2018 verleden tijd bovendien. Bijgaand het persbericht van Volkswagen met de mededeling dat de e-Golf de meest verkochte elektrische auto op dit moment is. Of dat zo blijft, weet je nooit, maar Tesla gaat het niet meer worden. Er zijn meer kapers op de kust. Volkswagen verkocht 950 e-Golf's in de eerste vier maanden van dit jaar. Tesla scoorde met Model S 859 stuks, nog altijd een respectabel aantal. Maar ja, vier procent bijtelling en volgend jaar 22 procent boven de 50.000 euro. Dan is de auto fiscaal niet langer interessant en is het over en sluiten. Even terug naar de e-Golf.

Volkswagen Golf is de meest verkochte EV van Nederland

Enkele dagen geleden publiceert Groen7 (het groene blog van Autoblog) dat de e-Golf uit de markt wordt gehaald. Dus bel ik met Pon om te vragen of dat zo is. Niet dus. De e-Golf blijft gewoon leverbaar tot de nieuwe generatie van de Golf wordt gepresenteerd (eind 2019). Dan staat er géén nieuwe e-Golf meer op het programma, maar wordt tevens de I.D.-lijn aan het publiek getoond. Daar zit een auto tussen op formaat Golf, maar dan helemaal elektrisch en helemaal up-to-date. Zo weten we dat ook weer.

Persbericht Volkswagen

De populariteit van volledig elektrische auto’s groeit gestaag. In het eerste kwartaal van 2018 stegen de verkopen in Nederland met 136 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De Volkswagen e-Golf was in de eerste vier maanden van 2018 de best verkochte elektrische auto. Aan de basis van het succes van de elektrische Golf staan niet alleen het hoogstaande comfort en de rijke uitrusting, maar ook de all-inclusive proposities waarmee Volkswagen elektrisch rijden makkelijker, CO2-neutraal en bereikbaarder maakt dan ooit.

Recent leverde Volkswagen de tweeduizendste e-Golf af in Nederland. Sinds 2014 – het jaar dat deze elektrische Volkswagen op de markt kwam – zijn de verkopen in Nederland jaar na jaar meer dan verdubbeld. In de eerste vier maanden van 2018 vonden zelfs al meer exemplaren van deze elektrische Golf een eigenaar dan in heel 2017.

De e-Golf heeft een 35,8 kWh batterij – waarmee hij in staat is om op een volle accu tot wel 300 kilometer1 te rijden – en een elektromotor die 100 kW/136 pk levert. Met een 40 kW-snellader is hij in 45 minuten voor 80 procent op te laden.

Besparing van 50%
Aan de basis van het succes van de elektrische Golf staan niet alleen het hoogstaande comfort en de rijke uitrusting, maar ook de verschillende all-inclusive proposities waaronder het HollandseWind laadabonnement. Samen met de scherpe leasetarieven van de e-Golf maakt dit unieke laadabonnement elektrisch rijden niet alleen makkelijker en CO2-neutraal, maar ook bereikbaarder dan ooit. Met dit abonnement kunnen e-Golf-rijders bij alle laadpalen in Nederland Eneco HollandseWind® stroom (snel)laden voor een vast bedrag per maand en besparen ze tot zo’n 50 procent op de brandstofkosten ten opzichte van die van een vergelijkbare Golf op benzine.

De zeer rijk uitgeruste Volkswagen e-Golf is leverbaar vanaf 39.540 euro2. Leasen bij Volkswagen Financial Services is mogelijk vanaf 535 euro3 per maand. Zakelijke rijders profiteren van 4% bijtelling en kunnen de e-Golf al rijden vanaf 52 euro4 netto per maand. Het HollandseWind laadabonnement is er al vanaf 35 euro5 per maand.

Momenteel levert Volkswagen naast de succesvolle e-Golf ook de compacte e-up! - die er ook is als bestelauto. Eind dit jaar introduceert Volkswagen Bedrijfswagens de nieuwe e-Crafter. Volkswagen zet de komende jaren sterk in op elektrische mobiliteit, onder meer met een compleet nieuwe generatie I.D.-modellen, die vanaf 2020 op de markt komen.

Pin It on Pinterest

Door de site te te blijven gebruiken, ga je akkoord met het gebruik van cookies. meer informatie

Ik doe niets met cookies, maar de EU wil nu eenmaal dat ik meld dat ze zijn ingeschakeld. Klik gewoon op accepteren en kijk lekker rond.

Sluiten