0620813056 ted@autokiosk.nl
Virtueel genieten zonder klimaatzorgen

Virtueel genieten zonder klimaatzorgen

Virtueel genieten zonder klimaatzorgen

Er zijn momenten dat je even wat brandstof door je hersens wilt spoelen. Even denken aan die mooie tijden van ooit. Toen we nog nooit hadden gehoord van klimaatellende, toen de ergste zooi inademen nog niet werd verhinderd door de Arbo. Toen er nog geen foute auto’s waren en veiligheidsgordels geen enkele rol speelden. Alhoewel… 

Het is natuurlijk verdraaid prettig dat autorijden een rondje veiliger is geworden. Wel honderd rondjes. Of we er gelukkiger van worden, is natuurlijk van een andere orde. Terugkijken en genieten van blik-over-de-datum blijft relatief veilig, vooral als het om virtuele brochures gaat. Daar hoeft geen boom meer voor gekapt te worden.

Virtueel genieten zonder klimaatzorgen

De kleine elektrische Renault

De kleine elektrische Renault

De kleine elektrische Renault

door Ted Sluymer

Renault komt met een compact SUV-je en die is helemaal elektrisch. Je leest het in alle kranten en ja, het wordt geproduceerd in China. De media schrijven nogal suggestief, want er is vrijwel niets bekend. Klein, niet al te groot bereik, bedoeld als stadsautootje. Haalbare kaart? Ik denk het wel, als ze er maar geen badge van Dacia op gaan plakken.

De K-ZE ziet er leuk uit. Of lollig. Heeft een accu van minder dan 30 kWh en biedt dan waarschijnlijk dik 200 kilometer rijplezier. Met een beetje slimme planning kom je dan nog het hele land door. Ik hoor de bezwaren al, maar het kan echt. Ik weet het, ik heb het gedaan in de eerste generatie Nissan LEAF met hopeloos bereik. Ik reed met zo’n ding naar België in de tijd dat laadpalen zo zeldzaam waren als een kloppend persbericht uit Den Haag. 

Het nieuwe kleintje van Renault kan dus prima mee in stedelijke agglomeraties. Omdat het ding in China rond de 8000 euro kost, vliegen in de media de meest uiteenlopende suggesties in de rondte, waarbij 11.000 de hoogste is. Ik gok op 14-16 mille en dan denk ik dat deze grappige Renault een mooie bijdrage kan leveren aan prima elektrische ontwikkelingen. Vooral als de binnensteden worden afgesloten. Zou mooi zijn. 

Ik was even uit beeld

Ik was even uit beeld

De laatste posting was begin juni en eerlijk gezegd, dat valt mij nog mee. Ik kreeg even teveel op mijn bord om fatsoenlijk te kunnen werken. Er gebeurde genoeg in de autowereld, maar ik liet het verder links liggen. Proberen iets op papier te krijgen, iets te schrijven, lukte niet. Nee, een writersblock is iets anders. Dan wil je nog, maar ik wilde gewoon even niets, helemaal niets. En soms moet je die tijd gewoon nemen. Dat deed ik.

25 maart overleed mijn vrouw Gerda, op de dag af zestien maanden nadat mijn zoon Emile stierf, nog geen 32 jaar. Bij Gerda keerde de borstkanker terug en dan staat Magere Hein klaar om er razendsnel een eind aan te maken. Dat deed hij dus. Binnen een paar maanden was alles over en sluiten. Gerda was een prachtig mens, eentje die mij wist te temmen, buitengewoon intelligent en adrem. Samen met haar schreef ik een paar boeken we er waren plannen genoeg. En dan opeens is alles verleden tijd. Ik heb geprobeerd alles bewust te beleven, hoe triest alles ook was. We hadden nog wonderschone gesprekken en als ik thuis kwam uit het ziekenhuis schreef ik zoveel mogelijk op. Ik ben blij dat ik dat heb gedaan, want een mens is onder die omstandigheden een zeef.

Inmiddels is het half augustus en heb ik de rails weer gevonden, maar donder ik er nog met regelmaat van af. Belevenissen als dit zetten je ook aan het denken. Wat wil je nog wel, wat niet? Waar heb je zin in, wat boeit nog? Auto’s vind ik nog altijd boeiend, maar wél in het licht van de transitie en de broodnodige veranderingen. Gerda maakte zich daar ook zorgen over. Mensen willen helemaal niet veranderen, eigenlijk willen ze alleen maar meer en nóg meer. En dat trekt onze aardbol niet meer over een tijdje. Het handigste is om snel de andere kant op te kijken, de natuur gaf ons de ontkenningsfase. De natuur vertelde ons wél dat de gevolgen onvoorstelbaar kunnen worden als er niet wordt ingegrepen. Toen luisterden we even niet…

Gerda gaat er niets van meemaken. Wellicht blijft haar een hoop bespaard. Onze kleinkinderen krijgen de volle laag. Gerda was een fantastische Oma en gék op de kleinkinderen. En in dat licht baarde de toekomst haar veel zorgen.

Ik mis de vrouw die zij was. Die mij terugfloot als ik weer eens een te scherpe tekst had geschreven. Ze maakte mij milder, wat ik natuurlijk direct aan mijn leeftijd toedichtte. We wilden een remake maken van Auto’s maken de man en vrouwen geven tegengas, inmiddels ook al een boekje van vijftien jaar geleden. Het gaf ons zoveel lol. Ze stond er op dat ik beloofde lol te blijven maken als zij er niet meer zou zijn. Ik heb het haar beloofd en ik probeer het. Het is niet elke dag even eenvoudig.

Pin It on Pinterest

Door de site te te blijven gebruiken, ga je akkoord met het gebruik van cookies. meer informatie

Ik doe niets met cookies, maar de EU wil nu eenmaal dat ik meld dat ze zijn ingeschakeld. Klik gewoon op accepteren en kijk lekker rond.

Sluiten